塔機視頻監(jiān)控系統(tǒng)特點：

1）實現(xiàn)了對塔吊吊鉤,變幅小車,周圍環(huán)境的全方位視頻監(jiān)控。

2）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)起重機司機,遠程管理者（建設(shè)公司,生產(chǎn)公司）等兩層次的管理需求,有效提升了起重機的安全性能和信息化管理效率；

3）輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)即可以擴展司機的操作視野,也可以提升遠程監(jiān)管力度；

4）總體技術(shù)參數(shù)國內(nèi)領(lǐng)先,如系統(tǒng)監(jiān)控參量多,系統(tǒng)刷新速度快,系統(tǒng)自組網(wǎng)時間短,性能穩(wěn)定。

塔機視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能：

1）塔機吊鉤視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠連續(xù)30小時,遠距傳輸達到500m；

2）變幅小車視頻監(jiān)控系統(tǒng)在充電10小時能夠連續(xù)工作30小時,滿足連續(xù)作業(yè)要求；

3）駕駛室顯示器能有效擴展司機的操作視野,能夠保存40天以上歷史操作數(shù)據(jù)

施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的詳細介紹
升降機存在的安全隱患
施工現(xiàn)場使用的升降機包括有建筑施工升降機、物料提升機、鋼絲繩式貨梯等，這些升降機在使用過程中存在以下安全隱患：
2 超載危險；
2 超速危險；
2 超人數(shù)危險；
2 超運行限位（上下限位、極限限位）危險；
2 吊籠門關(guān)閉不嚴運行危險；
2 升降機導(dǎo)軌架安裝不平順危險。
各種安全隱患均會對造成升降機運行安全造成極大的危險
上海宇葉電子科技有限公司自主研發(fā)、生產(chǎn)的具有國際領(lǐng)先水平的AS-30系列建筑電梯/施工升降機/物料提升機（以下統(tǒng)稱為“升降機”）的智能監(jiān)控控制系統(tǒng)，具有樓層呼叫、安全監(jiān)測、自動平層等功能，能夠有效升降機運行過程中的超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門鎖檢測、傾斜等危險，從而保證建筑機械的長期運行。
系統(tǒng)由AS-301型智能控制器、AS-302型呼叫器以及AS-304型遠程管理平臺等三部分構(gòu)成。
圖片1
AS-301型智能控制器安裝在升降機的吊籠里，方便乘客操作。該控制器能夠?qū)崟r監(jiān)測升降機的載重、人數(shù)、速度、位置以及傾角度等運動量，并能自動實現(xiàn)升降機的準確平層功能，節(jié)省人工的同時獲得更為準確的定位效果。
AS-302型呼叫器安裝在不同的樓層，當乘客有上、下樓需求時能夠及時將運行需求發(fā)送到控制器，并能準確反饋升降機的工作狀態(tài)。
AS-304型遠程管理平臺用于遠程對區(qū)域內(nèi)的多部升降機的運動狀態(tài)進行遠程監(jiān)測、管理和控制，提升管理效能。
上海宇葉電子科技有限公司AS-30系列升降機智能控制系統(tǒng)的工作流程如下：
2 AS-302型呼叫器的“上升”或“下降”按鈕被按下；
2 AS-301型控制器收到呼叫請求，進行呼叫顯示并排隊，發(fā)送呼叫應(yīng)答；
2 AS-302型呼叫器接收應(yīng)答信息，并顯示應(yīng)答；
2 AS-301型控制器檢測吊籠門的狀態(tài)以及其他安全狀態(tài)，聲音提示吊籠將運行；
2 AS-301型控制器控制吊籠運行，并發(fā)送升降機運動狀態(tài)；
2 AS-302型呼叫器接受升降機運動狀態(tài)并顯示；
2 升降機達到*樓層；
2 AS-301型控制器清空到達目標層，并發(fā)送任務(wù)結(jié)束信息，RJ-302型呼叫器收到信號后清空呼叫任務(wù)，進入待機狀態(tài)；
2 AS-301型控制器聲光提示吊籠到達；
2 升降機開門延時，檢測吊籠門是否關(guān)閉，電鈴繼電器閉合，提示關(guān)門。
2 超重、超人數(shù)檢測，超載提示，超載不啟動，并發(fā)出聲光提示。
2 AS-301型控制器輸入到達目標層；
2 檢測吊籠門狀態(tài)，聲音提示吊籠將運行；
2 AS-301型控制器控制吊籠運行，到達運行目標后停止；
2 升降機開門延時，檢測吊籠門是否關(guān)閉，電鈴繼電器閉合，提示關(guān)門。
2 工作循環(huán)結(jié)束
免責(zé)聲明："施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)"由廣州安拾科技有限公司自行提供，真實合法性由發(fā)布企業(yè)負責(zé),環(huán)球貿(mào)易網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任

升降機安全管理系統(tǒng)

近年來施工升降機事故時有發(fā)生，究其原因，管理不到位、缺乏科學(xué)性、是造成施工升降機事故的主要原因。雖然各地都進行嚴格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機制,仍未能解決非專業(yè)司機操作的現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生,特開發(fā)此設(shè)備。此設(shè)備以識別技術(shù)為基礎(chǔ),對駕駛?cè)藛T進行身份的對比......

為了工地的安全施工及便于管理，建設(shè)一套高清監(jiān)控系統(tǒng)，以滿足科學(xué)高效的管理。



需求分析

1、滿足無線遠距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨螅ＷC高信號強度；
2、視頻監(jiān)控設(shè)備較分散，需滿足較大范圍內(nèi)多個視頻監(jiān)控設(shè)備同時接入的需求；
3、設(shè)備需滿足室外惡劣的使用環(huán)境，滿足一定的防水及防塵等級；
4、支持PoE供電，方便室外環(huán)境接入電源及滿足靈活布點需求；



由于項目要求，現(xiàn)做3個監(jiān)控點位的視頻傳輸方案，根據(jù)項目要求建設(shè)設(shè)計了以下方案：

方案一:

2個升降機分別裝2個無線網(wǎng)橋的發(fā)射端，塔吊作為中轉(zhuǎn)點接收升降機傳回的信號，當兩臺升降機在接收網(wǎng)橋角度（40/60度）覆蓋范圍內(nèi)時，兩發(fā)一收接收前端信號。然后一起打包傳輸?shù)娇刂?。

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